Samoriadený podvozok

Základné informácie

Podvozkový pomocný rám je hlavnou nosnou konštrukciou samoriadiaceho podvozku, vyrobený z vysokopevnostnej ocele na zaistenie stability a bezpečnosti vlaku počas prevádzky.Dvojkolesia sú kľúčovými komponentmi podvozku, ktoré pozostávajú z kolies a ložísk.Kolesá sú spojené s pomocným rámom cez nosné sedlo a pomocný rám je spojený cez priečne podperné zariadenie, ktoré sa môže voľne otáčať v opačnom smere pozdĺž dráhy.Natáčanie kolies určuje dráhu a polomer otáčania vlaku pri jazde po zakrivených koľajach.Pomocný rám umožňuje fixáciu dvojkolesia v určitej polohe a prispôsobuje os otáčaniu podvozku tak, aby vyhovovala požiadavkám zakrivených tratí.

Bočné ložisko je zariadenie používané na zníženie bočného vychýlenia vlakov.Pôsobí proti bočnej sile vlaku na zakrivených koľajach tým, že poskytuje reakčnú silu bočnej sily, znižuje bočný výkyv, a tým zlepšuje jazdnú stabilitu a bezpečnosť.

Pomocný rám je ovládacie zariadenie riadenia v podvozku, ktoré sa používa na otáčanie dvojkolesia na dosiahnutie otáčania.Zvyčajne sa prenáša mechanicky a môže ovládať mechanizmus riadenia, aby sa dosiahlo rýchle a presné nastavenie riadenia.

Samoriadiaci podvozok železničných nákladných vozňov zohráva kľúčovú úlohu pri udržiavaní stability pri jazde na zakrivených tratiach a pri znižovaní opotrebovania koľajníc a vozidiel.Jeho dizajn a výkon majú významný vplyv na bezpečnosť, stabilitu a efektivitu prepravy vlakov.

Hlavné technické parametre