Spojky železničných vozňov ťahové ozubené kolesá
Typ a popis
Typ | AAR E | AAR F |
Model # | MT-2 | MT-3 |
Impedančná sila | ≤ 2,27 MN | ≤ 2,0 MN |
Menovitá kapacita | ≥ 50 kJ | ≥ 45 kJ |
Cestovanie | 83 mm | 83 mm |
Nasiakavosť | ≥ 80 % | ≥ 80 % |
Limit na použitie | Vhodné pre vlakové zostavy väčšie ako 5000 ton, celková hmotnosť vozidla väčšia ako 80 ton. | Vhodné pre vlakové zostavy menšie ako 5000 ton, celková hmotnosť vozidla menšia ako 80 ton. |
Obidva sú použiteľné pre spojovacie systémy typu AAR E a AAR F. | ||
Zmerajte štandard | TB/T 2915 |
Ťažné zariadenie železničného vozňa je kritickým zariadením, ktoré spája železničné vagóny a tlmí nárazové sily medzi vagónmi.Nasleduje krátky úvod do tohto nárazníka: Spriahadlo železničného vozňa sa zvyčajne skladá z pružiny, tlmiča nárazov a prvku absorbujúceho energiu.Sú navrhnuté tak, aby tlmili nárazy a vibrácie počas prevádzky vozidla pri prenose trakcie medzi vozidlami.Pružiny v tlmičoch absorbujú a rozptyľujú nárazové sily.Môžu byť vybrané podľa špecifických potrieb aplikácie, aby sa zabezpečila dostatočná elasticita a stabilita počas prepravy.Tlmič je dôležitou súčasťou nárazníka, ktorý sa používa na zníženie otrasov a vibrácií generovaných vozidlom počas jazdy.Zvyčajne používajú hydraulické princípy na zabezpečenie stabilného tlmenia nárazov riadením a reguláciou prietoku tekutiny.Prvky absorbujúce energiu sú navrhnuté pre lepšie zmiernenie nárazov.Môžu byť vyrobené z gumy alebo iných materiálov, ktoré absorbujú a rozptyľujú energiu v prípade kolízie alebo nárazu, čím udržujú vozidlo a jeho pasažierov v bezpečí.Miesto montáže nárazníka spriahadla železničného vozidla je zvyčajne na spojovacej časti vozidla, ako je spojka alebo spojovací rám.Jeho funkciou je poskytnúť odpružený spojovací bod medzi vozidlami, aby sa znížili otrasy a vibrácie.
Stručne povedané, spriahadlo železničného vozňa poskytuje stabilné spojenie a zmiernenie nárazov kombináciou pružín, tlmičov a prvkov absorbujúcich energiu.Zohrávajú významnú úlohu v železničnej doprave, chránia bezpečnosť vozidiel a cestujúcich, zvyšujú komfort a spoľahlivosť železničnej dopravy.